Isack Hadjar wurde im Qualifying zum Grand Prix von Miami disqualifiziert, weil sein Fahrzeug um zwei Millimeter die erlaubten Dimensionen überschritt. Diese Entscheidung zwingt ihn, das Rennen vom Ende des Feldes zu starten.
Die Disqualifikation wurde am Sonntag um 13:00 Uhr deutscher Zeit nach einer Anhörung der Rennkommissare bekannt gegeben. Alle Zeiten aus dem Qualifying wurden gestrichen, und Hadjar muss nun hinter allen anderen Fahrern starten.
Der Regelverstoß bezog sich auf den sogenannten ‚Floor Bib‘ des Unterbodens seines Fahrzeugs, was für die Aerodynamik moderner Formel-1-Autos entscheidend ist. Diese strengen Vorschriften sind Teil des Technischen Reglements, das darauf abzielt, faire Wettbewerbsbedingungen zu gewährleisten.
Laurent Mekies, ein Verantwortlicher bei Red Bull Racing, erklärte: „Wir haben einen Fehler gemacht und respektieren die Entscheidung der Sportkommissare.“ Er fügte hinzu: „Es war weder beabsichtigt noch wurde durch diesen Fehler ein Leistungsvorteil erzielt.“
Die Bedeutung des Unterbodens für die Aerodynamik ist zentral, weshalb die FIA hier besonders präzise kontrolliert. Die Disqualifikation von Hadjar ist nicht der einzige Vorfall dieses Wochenendes; auch Gabriel Bortoleto wurde disqualifiziert, weil er den zulässigen Luftdruck bei der Airbox überschritt.
Hadjar startete vor der Disqualifikation von Platz 9. Jetzt muss er sich einer erheblichen Herausforderung stellen. Das Rennen beginnt um 19:00 Uhr deutscher Zeit.
Die Teams müssen aus solchen Vorfällen lernen und ihre Prozesse bewerten. Die nächste Herausforderung für Red Bull Racing wird sein, sicherzustellen, dass ähnliche Fehler in Zukunft vermieden werden.
